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PROPAGATION_NEVER即当时办法需求在非业务的环境下履行，海事航超假如有业务存在，那么抛出反常。privateclassTransactionAttributeSourceClassFilterimplementsClassFilter{@Overridepublicbooleanmatches(Classclazz){if(TransactionalProxy.class.isAssignableFrom(clazz)||TransactionManager.class.isAssignableFrom(clazz)||PersistenceExceptionTranslator.class.isAssignableFrom(clazz)){returnfalse;}return(transactionAttributeSource==null||transactionAttributeSource.isCandidateClass(clazz));}}MethodMatcher:TransactionAttributeSourcePointcut.matches:@Overridepublicbooleanmatches(Methodmethod,ClasstargetClass){return(this.transactionAttributeSource==null||this.transactionAttributeSource.getTransactionAttribute(method,targetClass)!=null);}getTransactionAttribute()办法终究会调用至AbstractFallbackTransactionAttributeSource.computeTransactionAttribute()办法，部分该办法将先去办法上查找是否有相应的业务注解(比方@Transactional)，部分假如没有，那么再去类上查找

输入捕获结构体的各参数界说如下：月护运送typedefstruct{uint16_tTIM_Channel;uint16_tTIM_ICPolarity;uint16_tTIM_ICSelection;uint16_tTIM_ICPrescaler;uint16_tTIM_ICFilter;}TIM_ICInitTypeDef;1）参数TIM_Channel：月护运送设定CCMRx寄存器CCxS位，用于捕获通道ICx挑选。至此，大件PWM波的频率可由Value3和Value1之间的差值核算出，正占空比则可经过高电平占整个周期的比值取得。这样用户能够在中止中去读上升沿和下降沿对应寄存器中的计数，梅州然后得出周期和占空比。

其次，海事航超咱们挑选TIM1的通道1（TI1）作为PWM信号输入，海事航超并挑选TI1FP1为触发信号（输入的信号被分为TI1FP1和TI1FP2），因而IC1捕获PWM信号周期，IC2捕获PWM信号占空比。咱们可测验如下过程：部分首要将定时器的某一通道初始设置为上升沿捕获，部分当发生第一次捕获到上升沿的中止，以此中止时刻作为一个起点，读取CCR中值为Value1，此刻将捕获形式设置为下降沿捕获，在发生第2次中止的时分，捕获到了下降沿，读取CCR中值为Value2，那么Value2和Value1之间的差值，便是一个周期中高电平继续的时刻，然后咱们在中止中又将捕获的方法设置为上升沿捕获，那么在第三次发生中止的时分，读取CCR中值为Value3，那么Value3和Value2之间的差值便是一个周期中低电平的时刻。

寄存器和输入捕获结构体概述1、月护运送捕获/比较寄存器CCMR关于CCMR寄存器，月护运送上节课咱们介绍了输出比较形式，这节课咱们来介绍下输入捕获形式，该寄存器的各位描绘图如下：图3CCMR1寄存器各位描绘图该16位寄存器CCMR的基层对应输入捕获（上层对应输出比较），其间CCMR1用于捕获通道1和2的操控，CCMR2用于捕获通道3和4的操控。

PWM形式输入装备试验本试验装备高档定时器的通道1，大件即PA8，用于捕获信号发生器输出PWM信号，终究经过串口调试帮手打印捕获到的PWM的频率和占空比。近来，梅州几位下手雅迪冠能星舰S80的电摩玩家为了直观共享骑行体会，梅州上演了震慑的追飞机大戏，展示了雅迪电动车的杰出功能，以及年青人的Passion出行瞬间。

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